Une vintage sur l'etabli
(belle horlogerie à budget raisonnable)
Longines automatique calibre 341
Longines avec heures, minutes et secondes au centre. Date à 12h.
Boite acier monobloc
Ci-dessous la pièce à l'origine, elle est sale, le verre plastique est rayé ainsi que la boite.
Origine du calibre Longines 341
Mouvement de 12 lignes, le 340 s'insère dans la lignée des calibres à remontage automatique peu à peu construits depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale par Longines.
Conçu pour s'insérer dans des montres-bracelets plates, son ossature (platine, pont de barillet, pont de rouage, coq pour porte-piton et pour dispositif amortisseur, pont d'ancre, ponts inférieur et supérieur du dispositif automatique') indique une volonté de réduction de l'épaisseur du mouvement.
Muni d'un organe réglant oscillant à une fréquence de 19'800 alternances par heure, le 340 est un calibre à seconde au centre directe, une solution technique adoptée vers la fin des années 1950, lorsque Longines abandonne la fabrication synchronique de mouvements à petite seconde et à seconde au centre indirecte.
En 1961, une version dérivée de la base technique constituée par le 340 est inscrite au répertoire des calibres créés par la manufacture de Saint-Imier.
Désignée par la référence 341, cette variante est munie d'un mécanisme de quantième à guichet qui commande notamment l'aménagement des dispositions de la platine." En dépit de modifications ténues, le 341 est formellement dérivé des principes de conception arrêtés pour le 340.
1ère année de fabrication 1960/ 1961
Mouvement Mécanique automatique
Ebauche Savonnette. platine et 6 ponts
Fonctionnalités Heure, minute, seconde au centre / quantième à guichet
Alternances/heure 19'800
Grandeur 12 lignes, 27.00 mm Hauteur 4.45 mm
Remontoir à rotor excentré
Mise à l'heure à tirette
Pierres 17 rubis
Rouage Conventionnel, de 6 mobiles, double roue moyenne, Echappement ancre ligne droite, Balancier annulaire sans vis, Spiral autocompensateur réglage plat
Raquetterie et piton : Raquette avec régulateur à excentrique, coqueret antichoc, porte-piton mobile, piton triangulaire
Divers : Masse oscillante excentrée avec engrenage intérieur.
Amagnétique
Après son démontage et son nettoyage, je vous présente son remontage
Une vue du barillet avec son rochet qui se trouve dessous
Vue du barillet et du rouage automatique, Le mouvement est propre et de bonne qualité comme les anciens mouvements Longines.
La roue (exprès mal placée) qui engrènera avec la masse automatique. Ensuite la transmission se fera de gauche à droite. La grande roue à droite engrènera avec un renvoi qui se trouve dessous (voir 2 images au-dessus) qui lui entrainera le rochet qui remontera le ressort de barillet.
Mise en place du rouage jusqu'à la roue d'échappement.
On voit la double roue de moyenne qui engrène avec la roue de seconde et le pignon de seconde au centre.
Une vue latérale pour l'engrenement moyenne/seconde
Côté cadran, la minuterie et le mécanisme de quantième.
Le doigt de quantième, en bas à droite, qui fera avancer le disque et en bas à gauche, le sautoir de quantième qui positionnera ce disque.
Avec sa plaque de recouvrement
On retourne la pièce et on met en place le balancier.
Les ponts ont des angles polis, les gravures dorées et les vis sont polies. Les roues ont les bras anglés.
On peut également voir la partie mâle de la tige de remontoir qui est en deux partie à cause de sa boite monobloc
Réglage micrométrique de l'avance et du retard avec une vis de réglage qui agit sur la raquette
Avec la masse automatique excentrée et son engrenage intérieur
L'engrenage, on le voit en bas, se fait entre l'anneau denté de la masse automatique et la roue d'automatique
La pièce terminée, nettoyée, le verre repoli ainsi que la boite en acier
La pièce a été achetée pour 200.-CHF, elle nécéssitait comme toute vintage un nettoyage car les huiles et graisses étaient sèchent et donc en continuant a la faire tourner dans cet état on aurai abimé la pièce à court terme.
Je ne le répeterais jamais trop, une vintage DOIT-ETRE NETTOYEE ! Vous faites bien la vidange de votre véhicule toute les années, une montre c'est tout les 5 ou 7 ans, donc vous imaginez l'utilité de ce nettoyage pour une pièce de 1960.
Les données techniques du début sont tirées de la "bible" sur les mouvements Longines "Vocation industrielle, mouvements Longines"
La page de la marque Longines sur Horlogerie-Suisse
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