Terminologie :

 

A : Roue d'échappement

B : Détente

C : Grand plateau

D : Petit plateau

E : Ressort d'or

F : Ressort de la détente

H : Palette de repos

M : Palette de dégagement

N : Palette d'impulsion

Fonctionnement :

Au moment où le balancier effectue son arc supplémentaire descendant (sens de la flèche du dessin ci-dessus), la roue d'échappement est à l'arrêt sur la palette de repos

Le balancier continue son arc supplémentaire descendant, la palette d'impulsion va se trouver devant une dent de la roue d'échappement et la palette de dégagement (M) va entrer en contact avec le ressort d'or (E) ce qui va soulever la détente et ainsi libérer la roue d'échappement

A ce moment la roue va donner l'impulsion au balancier par l'intermédiaire de la palette d'impulsion

Le balancier va effectuer son arc supplémentaire ascendant jusqu'au renversement de la marche, pendant cette nouvelle alternance, appelée "muette", la roue d'échappement est au repos sur la palette de repos.Le ressort d'or va se soulever au passage de la palette de dégagement et se sera la seule légère résistance lors de cette alternance car la palette d'impulsion passe entre deux dents.

3 Images fournies par Girard-Perregaux (cliquez pour agrandir)