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La répétition minute

 

Description :

Voir l'agrandissement et le nom des pièces en passant dessusLa répétition minute est un mécanisme supplémentaire implanté dans une montre côté cadran et avec un barillet
et un petit train de rouage côté cadran.

Cette complication se déclenche par l'intermédiaire d'un verrou ou d'un poussoir situé sur le côté de la boîte.

Lors du déclenchement, la répétition va "lire" l'heure par l'intermédiaire de palpeur sur des cames, ce qui permettra à deux marteaux de sonner sur des ressorts timbres les heures, les quarts et les minutes.

  • Un marteau sonnera les heures sur un timbre grave.
  • Les quarts sonneront grâce au marteau des heures alterné avec le marteau des minutes (un quart = un coups du marteau des heures et un coups du marteau des minutes)
  • Le marteau des minutes plus petit que le marteau des heures et sonnant sur un timbre aigus sonnera les minutes jusqu'à 14 minutes.

Rouage du mécanisme de sonnerie

répétition côté pontLa montre à répétition minute possède son rouage de mécanisme de sonnerie.

Il est composé : d'un barillet de sonnerie,
d'un arbre de barillet, sur lequel est ajustée librement une roue encliquetée appelée roue de fusée tournant dans un sens qui est en relation avec un cliquet ce qui permet de régler la tension du ressort de la sonnerie.

Cette ensemble se nomme : La fusée

L'arbre de fusée est prolongé par un carré sur lequel sont ajustés :

  • Le rochet des heures
  • Le pignon de crémaillère
  • Le doigt du pignon de crémaillère

La suite du rouage (2) se compose de 4 roues multiplicatrices avec pignon et un dernier pignon avec tigeron qui porte les masselottes centrifuge (3).

La vitesse avec laquelle s'exécute la sonnerie dépend de la vitesse de rotation de ce rouage.

Cette vitesse est réglée par le pignon de centrifuge.
Ce système est composé d'un bras sur lequel sont montées deux masselottes ajustées très librement.
Sous l'effet de la vitesse de rotation, ces deux masselottes s'écartent de leur centre de rotation, et par frottement sur une partie cylindrique, régularisent la vitesse.

(On trouve également des régulateurs de vitesse à échappement)

Les marteaux, au repos, ne repose pas sur les timbres ce qui permets à ces dernier de vibrer librement.

fonctionnement del a sonnerie des heuresfonctionnement de la sonnerie des quartsfonctionnement de la sonnerie des minutes

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