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Jean Dunand

 

 

 


Les nouveautés 2006 des montres Jean Dunand

TOURBILLON ORBITaL

Le Tourbillon Orbital, la première des Pièces Uniques JEAN DUNAND, se distingue par ses deux vitesses de rotation simultanées: le tourbillon volant tourne sur lui-même au rythme de la minute, tout en effectuant chaque heure une révolution complète autour du cadran.
Il s’agit d’une réalisation inédite en horlogerie.
Sur les côtés du boîtier, deux fenêtres permettent, pour l’une d’admirer le mouvement, pour l’autre de découvrir un indicateur de réserve de marche innovant.
Les phases de lune s’affichent sur le fond.

tourbillon orbital

Le barillet et le tourbillon volant (opposés l’un à l’autre), placés entre deux platines maintenues séparées par des piliers et guidés par roulements à billes, tournent en orbite autour du centre.
La platine supérieure en révolution, dont l’ouverture dévoile le tourbillon, fait office de cadran.

La couronne conventionnelle traversant la carrure à 3 heures étant évidemment inapplicable, près de deux ans ont été nécessaires à Christophe Claret pour élaborer les solutions mécaniques de remontage et de mise à l’heure d’un mouvement tournant dont l’ensemble barillet-ressort moteur ne se trouve jamais au même endroit.
La solution retenue, inédite en horlogerie, permet de remonter et de mettre à l’heure le mouvement verticalement, en passant par son axe central.
Une clé repliable, fixée dans le fond de la boîte, remplace la couronne. Le fait de relever l’anneau de la clé engage une roue centrale sur roulements à billes, qui entraîne le rochet afin de remonter le ressort du barillet.
Le fait de tirer la clé engage le mécanisme de réglage des aiguilles des heures et des minutes qui peut s’effectuer dans les deux directions. L’heure est lue de manière classique grâce au tour d’heures fixe placé sur le réhaut incliné solidaire du boîtier.

tourbillon profil

Le guichet latéral à 3 heures constitue une autre première dans le monde de l’horlogerie — une manière résolument originale d’indiquer la réserve de marche. Le guichet laisse apparaître une aiguille verticale qui se déplace entre les lettres F (pour «FULL», réserve de marche maximale) et E (pour «EMPTY», réserve de marche épuisée), telle que les jauges à carburant que l’on trouve sur les tableaux de bord des voitures d’époque.

 

TOURBILLON ORBITaL

The Tourbillon Orbital, the first of the JEAN DUNAND Pièces Uniques and an achievement never before seen in watchmaking , features a oneminute flying tour billon that or bits the dial once an hour on a revolving movement.
The watch also introduces a novel power-reserve indicator in the caseband, provides a new view of the movement and displays the phases of the moon on the caseback.
The barrel and the flying tourbillon (set opposite each other) or bit the center, sandwiched between two plates held apart by pillars and rotating on ball bearings.
The top plate constitutes the revolving dial, with an aperture to reveal the tourbillon.
The tourbillon has been raised as much as possible to make it more easily seen.

mouvement

It took Christophe Claret two years to work out the mechanical solutions to winding and setting a rotating movement with a mainspring barrel that never stays in one place.
The conventional crown through the caseband is obviously impossible. The solution of winding and setting the movement vertically through its central axis is new to watchmaking .
A folding key set into the caseback replaces the crown. Lifting the D-ring of the key engages a central wheel on ball bear ings that turns the ratchet-wheel to wind the barrel spring . Pulling out the key connects the motion work of the hours and minutes hands to set them in any direction.
Set against the fixed chapter ring , the minutes hand turns with the rotating dial.

The side windows opened the opportunit y for another first in watchmaking an entirely original way of indicating the power reserve.
The window at 3 o’clock displays a vertical needle that moves between F (full) and E (empt y) like the fuel gauges in vintage cars. The secret of indicating the power-reserve in one place from a constantly moving bar rel is patented.